オートレースは開始前の情報と開始直前の情報を元にレースの結果を予想します。本記事では、オートレースの事前予想、直前予想においてどのような情報が重要になるのかをご紹介いたします。
事前に予想する
オートレースの予想において、事前に予想するには、下記の情報を元にします。
- 平均ST（スタートタイミング）
- 連対率
- ハンデ
- 直近のレース成績
・平均ST
平均STは、直近90日の成績レースのスタートタイミングの全体数を出走数で割った秒数。
オートレースは、スタートが得意な選手や調子の良い選手が上位に食い込むことが多いので、要注目です！
・連対率
連対率は、過去のレースで１着および２着になった割合です。
また、2連対率は、２着までに入った割合。３連対率とは、３着までに入った割合です。
つまり、連対率が高いという事は、当たり車券に絡んでいる割合が高いということです。
連対率は出走表の直近10走着で見ることができます。また、良・湿2連率では路面状況（良：完全に乾いた走路、湿：完全に濡れた走路）による2連帯率も見ることができます。
・ハンデ
ハンデは、選手のランクによるタイム差をなくすため、スタート位置につけられる距離によるハンデ制度のことです。
ハンデについては、下記の記事で詳しく記述しておりますので、こちらをご覧ください。
・直近のレース成績
レースの成績は、直近で大きく変化することはないため、レースの成績を見る際は、直近90日のレースの競走タイムや試走タイムを注視しましょう。
当日に予想する
当日に予想するには、下記の情報を元にします。
- 試走タイム
- 走路
・試走タイム
試走とは、レースの約30分前に行われる模擬走行兼選手紹介の際の走行タイムです。
選手は良走路において３着以内に入り、試走タイムよりも競走タイムが早かった場合「タイムアップ」というペナルティーが課せられるため、選手は試走の段階から全力です。
試走については、下記の記事で詳しく記述しておりますので、こちらをご覧ください
・走路
天候はある程度なら天気予報で予想できますが、当日の急な天候の変化によって路面状況も変化していきます。
☆走路状況は３つ
晴れ 良走路（完全に乾いた走路）
雨 湿走路（完全に濡れた走路）
重 斑走路（半乾きの走路）
晴れ、雨どちらが得意なのかは、出走表にて◎＞〇＞▲＞△の順で評価されています。
雨が降ったり、走路温度が高いとタイヤが滑りやすくなり人気選手が実力を発揮できないことがあるため、注目ポイントです。
まとめ
本記事では、オートレースの予想方法をご紹介いたしました。
オートレースは、事前の情報とレース開始前の情報を加味してレース結果を予想します。
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