オートレース

これで解決!オートレースの基本用語集!

さ行

車立て(しゃだて)

出場の競走車数。通常は8車立てだが、6~7車立てで行うこともある。

自落、他落(じらく、たらく)

自落はスリップなどにより、他車に関係なく転倒(落車)すること。 他落は自分には原因がなく、他車に原因があって転倒(落車)すること。

スタートタイミング

発走合図があってから動き出すまでの数値。毎レースごとに公表され、0.00秒を下回ればフライングとなる

0ハン(ぜろはん)

ハンデなしでスタートラインからスタートすること。

選手のあっせん(せんしゅのあっせん)

オートレースの選手は、いわば自営業。各開催ごとに、施行者の委託を受けた各競走会の依頼に基づいて、JKAがあっせんする。

前検(ぜんけん)

選手がレース開催の前日に受ける、身体および競走車の検査の事。また、レースの開催前日のことを「前検日」という。選手は前検日にレースの開催されるレース場(宿舎)に入り、最終日までは外部との接触を一切禁じられる。

先立(さきだち)

スタート時、急激にクラッチをつなぎ前輪が浮あがること。 トンボ返りのようなかっこうで、転倒することもある。

た行

タイムアップ

3着以内に入着し、走路状況の変化等の理由がなかったにも関わらず、競走タイムが試走タイムよりも良かった場合をいう。

立ち上がり(たちあがり)

2・4コーナーから直線コースに出て行く状態をいう言葉。

チョイ差し(ちょいさし)

ゴールの瞬間に着順が変わってしまうこと。

突っ込み(つっこみ)

直線コースから1・3コーナーに入って行く状態をいう言葉。

出遅れ(でおくれ)

スタートが他車と比較して遅れてしまう事。

出残り(でのこり)

発走合図があったにもかかわらず、スタートできないこと。

ドドド

走行中に突然激しい上下振動が起こり、操縦困難になること。

な行

内線・外線(ないせん・がいせん)

コースの内側と外側の回避地帯と競走路の境界線のこと。 線上に乗ることは認められているが、突破すると原則として失格となる。

乗れてる・乗れてない(のれてる・のれてない)

「乗れてる」は、操縦感覚が好調であること。「乗れてない」は、それと反対に不調であること。乗れている時には、車の性能以上の動きを見せることもある。

は行

罰則休(ばっそくきゅう)

失格・落車などがあった選手に与えられる処分。 この期間中は出走できない。

はらむ(ふくれる)

立ちあがりで車が外にもっていかれること。 突っ込みの際の速度・進入角度の誤りが原因。

100m秒(ひゃくめーとるびょう)

100mを何秒で走ったかということ。ハンデ距離を決める場合に使用する基準のひとつ。上がりタイムの表記方法。

フライング

発走合図の前にスタートする事。

へこむ

同ハンデでスタートしたときに、最も出遅れてしまうこと。

ま行

まくり

先行車を外側から1気に追い抜くこと。

まとめ

本記事では、オートレースの基本用語を紹介いたしました。

オートレースに興味がある方は、徐々に用語を覚えてオートレースを楽しみましょう!

また、オートレースのレースの流れについては下記の記事をご覧ください。

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