これで解決！オートレースの基本用語集！
さ行
車立て（しゃだて）
出場の競走車数。通常は8車立てだが、6～7車立てで行うこともある。
自落、他落（じらく、たらく）
自落はスリップなどにより、他車に関係なく転倒(落車)すること。 他落は自分には原因がなく、他車に原因があって転倒（落車）すること。
スタートタイミング
発走合図があってから動き出すまでの数値。毎レースごとに公表され、0.00秒を下回ればフライングとなる
０ハン（ぜろはん）
ハンデなしでスタートラインからスタートすること。
選手のあっせん（せんしゅのあっせん）
オートレースの選手は、いわば自営業。各開催ごとに、施行者の委託を受けた各競走会の依頼に基づいて、JKAがあっせんする。
前検（ぜんけん）
選手がレース開催の前日に受ける、身体および競走車の検査の事。また、レースの開催前日のことを「前検日」という。選手は前検日にレースの開催されるレース場（宿舎）に入り、最終日までは外部との接触を一切禁じられる。
先立（さきだち）
スタート時、急激にクラッチをつなぎ前輪が浮あがること。 トンボ返りのようなかっこうで、転倒することもある。
た行
タイムアップ
3着以内に入着し、走路状況の変化等の理由がなかったにも関わらず、競走タイムが試走タイムよりも良かった場合をいう｡
立ち上がり（たちあがり）
2・4コーナーから直線コースに出て行く状態をいう言葉。
チョイ差し（ちょいさし）
ゴールの瞬間に着順が変わってしまうこと。
突っ込み（つっこみ）
直線コースから1・3コーナーに入って行く状態をいう言葉。
出遅れ（でおくれ）
スタートが他車と比較して遅れてしまう事。
出残り（でのこり）
発走合図があったにもかかわらず、スタートできないこと。
ドドド
走行中に突然激しい上下振動が起こり、操縦困難になること。
な行
内線・外線（ないせん・がいせん）
コースの内側と外側の回避地帯と競走路の境界線のこと。 線上に乗ることは認められているが、突破すると原則として失格となる。
乗れてる・乗れてない（のれてる・のれてない）
「乗れてる」は、操縦感覚が好調であること。「乗れてない」は、それと反対に不調であること。乗れている時には、車の性能以上の動きを見せることもある。
は行
罰則休（ばっそくきゅう）
失格･落車などがあった選手に与えられる処分。 この期間中は出走できない。
はらむ（ふくれる）
立ちあがりで車が外にもっていかれること。 突っ込みの際の速度・進入角度の誤りが原因。
100m秒（ひゃくめーとるびょう）
100mを何秒で走ったかということ。ハンデ距離を決める場合に使用する基準のひとつ。上がりタイムの表記方法。
フライング
発走合図の前にスタートする事。
へこむ
同ハンデでスタートしたときに、最も出遅れてしまうこと。
ま行
まくり
先行車を外側から1気に追い抜くこと。
まとめ
本記事では、オートレースの基本用語を紹介いたしました。
オートレースに興味がある方は、徐々に用語を覚えてオートレースを楽しみましょう！
また、オートレースのレースの流れについては下記の記事をご覧ください。
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