ニュージーランド競馬で活躍する日本人騎手、橋詰大央（はしづめ・まさひろ）が大きな注目を集めている。現地では「マサ・ハシヅメ（Masa Hashizume）」の名前で親しまれ、2025～2026年シーズンは自己最多の77勝を記録。そして2026年11月7日、ニュージーランド1000ギニーで悲願のG1初制覇を達成した。

実は橋詰騎手、JRA競馬学校の試験に不合格となった後、単身ニュージーランドへ渡り、現地で騎手となった異色の経歴の持ち主だ。現在は現地リーディング上位の常連に成長した日本人ジョッキーについて、その歩みや実績を紹介する。

橋詰大央騎手のプロフィール

項目内容
名前橋詰大央（Masa Hashizume）
読み方はしづめ・まさひろ
生年月日1995年11月24日
出身地福岡県
年齢30歳
身長・体重165cm・52kg
活動拠点ニュージーランド
騎手デビュー2017～2018年シーズン
G1勝利1勝
通算勝利333勝
2025～26年成績77勝・リーディング4位

※2026年11月12日時点。通算成績はニュージーランド競馬の公式集計に基づく。

JRA競馬学校不合格からニュージーランドへ

橋詰騎手の経歴は、日本の一般的な騎手とは大きく異なる。

福岡県で育ち、幼少期から動物が好きだったものの、当初は競馬に興味がなかったという。高校時代に母親の勧めでJRA競馬学校の騎手課程を受験したが、不合格。その後、千葉県の乗馬学校で馬に乗る楽しさを知り、騎手を目指すようになった。

2014年4月、18歳でニュージーランドへ渡航。当初は英語も十分に話せず、語学学校や乗馬学校で学びながら厩舎で経験を積んだ。

しかし競走馬を扱う仕事の難しさから一時は騎手の道を諦め、現地の日本食レストランで働いたこともあった。

転機となったのは20歳の頃。再び競馬の世界に挑戦することを決意し、北島のケンブリッジやマタマタで騎乗技術を磨いた。

その後、現地の名騎手だったグラント・クックスリーや、1989年ジャパンカップをホーリックスで制したランス・オサリバンらの指導を受け、2017～2018年シーズンに騎手デビュー。2023年には見習い期間を終え、正式なプロ騎手として活動を始めた。

2026年11月、ニュージーランド1000ギニーでG1初制覇！

橋詰騎手にとって最大の転機となったのが、2026年11月7日のニュージーランド1000ギニー（G1・芝1600m）だ。

リカルトンパーク競馬場で行われた3歳牝馬のクラシック競走で、騎乗したのはホリー・エリオット調教師が管理するエンジェルズヘイロー（Angels Halo）。前走のG2で8着に敗れていたこともあり、単勝31倍の9番人気という伏兵だった。

2番ゲートから好位の内側で脚をためると、最終コーナーで前の馬が外へ膨らんだ瞬間を逃さず、インコースから一気に進出。直線で抜け出し、2着ダッシングディキシーに4分の3馬身差をつけて勝利した。

これが橋詰騎手にとって初めてのG1タイトルであり、クラシック初制覇でもあった。

現地メディアは、最短距離を通って勝機をつかんだ冷静な騎乗を高く評価。橋詰騎手自身も、かつて指導を受けたオサリバンらから教わった「我慢してチャンスを待つ」という姿勢が勝利につながったと振り返っている。

2025～2026年シーズンは自己最多77勝！

橋詰騎手は近年、着実に成績を伸ばしている。

シーズン騎乗数勝利数
2021～22年38933勝
2022～23年50530勝
2023～24年68657勝
2024～25年49861勝
2025～26年68077勝
2026～27年22925勝

※ニュージーランド競馬の公式成績。2026～27年は11月12日時点の途中経過。

2024～25年シーズンには61勝でリーディング6位。翌2025～26年は77勝まで勝利数を伸ばし、全国リーディング4位という自己最高の成績を残した。

今季も11月上旬までに25勝を挙げ、リーディング上位で活躍している。

オークランドカップなど重賞でも活躍

橋詰騎手はG1初制覇以前から、数々の重賞で実績を残してきた。

年競走名格付け騎乗馬
2024サンラインヴァーズG3ポジティビティー
2024トラヴィスSG2アポストロフィー
2025オークランドCG2トラヴ
2025フォックスブリッジプレートG2スターリングエクスプレス
2026デザートゴールドSG3フェアリードリーム
2026NZ1000ギニーG1エンジェルズヘイロー

特に2025年のオークランドカップ（芝3200m）は印象的な勝利だった。単勝21.5倍のトラヴに騎乗し、後方から直線で大外一気の差し切り勝ち。長距離戦でのペース判断と追い込み技術を示した。

2024年にはザブマンゾーでレビンクラシック、ポジティビティーでニュージーランドオークスのG1・2着に入っており、最高峰の舞台でも通用する実力を以前から証明していた。

日本人騎手としてさらなる飛躍へ

橋詰騎手は、ニュージーランドで活躍した日本人騎手・柳田泰己さんとも親交が深く、かつて同居しながら騎乗技術を学んだ間柄だった。

2022年に柳田さんが落馬事故で亡くなった後も、その存在を大切にしながら騎手生活を続けている。

現地の競馬専門メディアによると、これまではG1未勝利という理由で有力馬の騎乗依頼を失うこともあったという。しかし今回のG1制覇により、今後はさらに有力馬への騎乗機会が増える可能性がある。

JRA騎手としてデビューする道は実現しなかったものの、海外で経験を積み、ニュージーランドを代表する騎手の一人にまで成長した橋詰大央。

2026年のG1初制覇を新たな出発点として、ニュージーランドだけでなくオーストラリア、そして将来的には日本の大舞台で騎乗する姿にも期待したい。

 

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