120通りに潜む魔物！ボートレース（競艇）3連単の歴代高額配当ベスト10

水上の格闘技、ボートレース（競艇）。近年は売上も右肩上がりで、若いファンも急増している人気の公営競技です。

ボートレースの最大の特徴は「6艇」で行われること。3連単の組み合わせは「6×5×4」で、全公営競技の中で最少の「わずか120通り」しかありません。

さらに「1コース（一番内側）の勝率が全国平均で50％を超える」という絶対的なセオリーが存在するため、ギャンブルとしては本命党向けで、当てやすい部類に入ります。しかし、だからこそ「その絶対的な1コースが飛んだ時（負けた時）」、オッズは一気に跳ね上がります。

120通りしかないにもかかわらず、100円玉が数十万、時に数十万円へと化ける。今回は、アタマガ読者に贈る「ボートレース3連単の歴代高額配当ベスト10」をご紹介します！

ボートレース 3連単歴代高額配当ベスト10
- 伝説のレース解説：たった120通りでなぜ70万超えが？
- アタマガ的考察：10万舟券を射止めるには？
「当たるんです」とは？

ボートレース 3連単歴代高額配当ベスト10

順位	年月日	開催場・レース	払戻金（円）
1位	2022年11月1日	児島 7R	761,840円
2位	2011年5月22日	徳山 2R	682,760円
3位	2016年3月21日	三国 1R	650,610円
4位	2024年8月10日	尼崎 5R	637,530円
5位	2019年1月16日	徳山 2R	595,550円
6位	2024年9月13日	尼崎 8R	577,390円
7位	2020年3月14日	丸亀 5R	554,930円
8位	2003年12月10日	若松 5R	537,990円
9位	2020年11月7日	江戸川 3R	535,520円
10位	2020年11月21日	芦屋 1R	534,930円

※一部のデータは集計時期や記録更新により異なる場合があります。

伝説のレース解説：たった120通りでなぜ70万超えが？

【第1位】児島で生まれた国内記録「76万舟券」

ボートレース史上最高配当として君臨しているのが、2022年11月1日にボートレース児島の第7レースで飛び出した「76万1,840円」です。

120通り中、下から数えて2番目の「119番人気」。大本命と目されていた内側の艇が第1ターンマークでまさかの失速・競り合いとなり、そこを外側の不人気艇がごっそりと差し抜ける展開に。1着から「5号艇-1号艇-6号艇」という誰も予想しなかった決着となり、全国のボートファンを震撼させました。

【第2位・第5位】「シード番組」の罠、徳山のモーニング

ランキングで目を引くのが、2位（2011年）と5位（2019年）にランクインしている「徳山 2R」です。ボートレース徳山など一部のレース場では、朝の早い時間帯（モーニング）の第1〜第4レースあたりに「1コースに圧倒的に強いA級選手、他はB級選手」という、意図的に本命決着を狙った「シード番組」を組むことがあります。

ファンは「1号艇の頭で鉄板」と信じて多額の資金を投じますが、もしその1号艇がスタートで遅れたり、他艇に巻き込まれて沈んだりすると、圧倒的な資金が「紙くず」となり、残った不人気な買い目に莫大な配当が乗ることになります。

【第9位】日本一の難水面「江戸川」の恐怖

9位にランクインした江戸川（2020年・53万円）は、全国のボートレース場で唯一「河川」を利用したコースです。潮の満ち引きと川の流れがぶつかり合い、さらに強風が吹くと、水面はうねりを上げて大荒れになります。艇がバウンドして転覆したり、まともにターンできずに流されたりするため、「インコース絶対有利」の法則が全く通用しなくなる日があり、こうした万舟券（特大配当）の温床となります。

アタマガ的考察：10万舟券を射止めるには？

ボートレースで大穴を狙うなら、以下のポイントを逆手に取る戦略が求められます。

「企画（シード）番組」の崩壊を狙う：徳山や芦屋などの「1コース絶対有利」とされているモーニングレースで、あえて1号艇がスタートで出遅れる展開（向かい風が強い日など）を予想し、ダッシュ勢（4〜6コース）からの波乱を狙う。
大荒れの天候・難水面を狙う：江戸川や平和島など、風の影響を強く受けるレース場で、強風・高波の日に外枠の選手をボックス買いする。
「全-全-全」の夢：120通りすべてを100円ずつ買っても1万2000円。もし本命が飛んで10万舟券が出れば、一撃でプラスになります（もちろん、大半のレースは数千円以下の配当で終わるため、資金力と引き際の判断が必須です）。

「1番人気が強い」という圧倒的常識があるからこそ、それが崩れた瞬間に生まれる旨味。ボートレースの奥深さは、この「120通りのアンバランス」に詰まっています。

【免責事項】

本記事は過去の競走データおよび配当結果に基づくエンターテインメントを目的としたものであり、特定のレースでの的中や利益を保証するものではありません。舟券の購入は、ご自身の判断と責任において、無理のない範囲でお楽しみください。本記事の情報を利用したことによって生じた一切の損害について、当メディアは責任を負いかねます。